Smart city: що таке розумні міста?
19. 8. 2020
Коли люди чують термін «розумне місто», багато хто з Вас, імовірно, уявляє футуристичні сцени з науково-фантастичних фільмів: літаючі транспортні засоби, незвичні за формою будівлі й інфраструктуру, поєднану технологіями, яких світ ще не знає. Насправді все набагато простіше й напрочуд досяжне. Що таке розумні міста чи містечка і як можна заслужити таку назву?
Офіційного визначення терміна «розумне місто» поки що немає, але загалом розумним містом вважають територію, де цифрові, інформаційні та комунікаційні технології сприяють підвищенню якості життя. Йдеться про нові й відновлювані джерела енергії, способи зниження енергоспоживання, екологічно дружні технологічні рішення, а також про оптимізацію руху транспорту чи спільне використання даних і мереж для суспільних потреб. «Розумність» міста може виявлятися в багатьох сферах — економіці, технологіях, транспорті, управлінні й комунікації, а також в освіті. Спільним для розумних міст має бути й загальна доступність послуг та інших елементів для всіх мешканців, зокрема для літніх людей, батьків, які вдома з дітьми, самозайнятих чи, наприклад, людей з інвалідністю. Цифровізація — один із найважливіших складників.
ПОРАДА: прочитайте також нашу статтю Перешкоди від 5GHz RLAN для метеорадарів
Більша ефективність і доступність
Використання нових технологій оптимізує публічні та соціальні послуги й забезпечує їхню більшу ефективність і доступність. Воно допомагає будувати відкритіше та обізнаніше суспільство і, передусім, підвищувати якість життя. Місцеві політики й посадовці мають прагнути полегшити громадськості взаємодію з владою, удосконалювати й спрощувати адміністративні процедури. Підтримуйте й розвивайте електронні державні послуги, щоб люди могли спілкуватися та вирішувати свої справи швидко, гнучко й ефективно.
Цифровізація на рівні громад і міст не може досягти повного прогресу без цифровізації на рівні держави, проте й тут ще є багато можливостей для вдосконалення. Це можуть бути цифрові дошки оголошень, продумана інформаційна система для мешканців, у якій місцеве радіо оповіщення замінюють розсилки електронною поштою чи автоматичні SMS-повідомлення, або кращі можливості дистанційного спілкування й вирішення різноманітних питань, для яких не обов’язково фізично бути присутнім в установі. Відколи доступ до інтернету визнали одним із фундаментальних прав, громади й міста також активізували діяльність у сфері публічного доступу до інтернету, зокрема безкоштовного. Багато громад пропонують безкоштовні публічні точки доступу; цю діяльність підтримує, наприклад, ініціатива Європейської комісії WiFi4EU. Однак розумне місто — це не оснащення міських меблів задорогими «WiFi»-лавками. Це надання електронних послуг і підключення до них там, де Ви цього очікуєте: в установах, у лікарнях і поліклініках, у місцях відпочинку та розваг.
Зі зростанням мобільності мешканців транспорт також стає дуже обговорюваним аспектом розумних міст. В ідеалі транспорт має бути простим і швидким та якомога менше обтяжувати як відвідувачів і мешканців, так і довкілля. Тому розумні міста передбачають будівництво велодоріжок, проєктування максимально безпечних транспортних систем, ще краще поєднання з інфраструктурою інформаційних і комунікаційних технологій та відкритими даними, а також підтримку й покращення можливостей їздити громадським транспортом та іншими альтернативами. Навіть під час будівництва транспортних систем інтернет-підключення незамінне, адже воно може забезпечити розумний і швидкий обмін інформацією про дорожню ситуацію, інтелектуальне керування рухом, паркуванням, світлофорами, зв’язок між підрозділами Інтегрованої рятувальної системи (IZS) та, наприклад, відповідною адміністрацією.
США та скандинавські країни на чолі
Колискою концепцій розумного міста були Сполучені Штати та деякі скандинавські країни, але елементи розумних міст можна знайти й у нас, у Чехії. У деяких місцях міста Ostrava, наприклад, є так звані розумні зупинки з цифровими інформаційними табло, а транспортні засоби громадського транспорту (як і в багатьох інших чеських містах і громадах) обладнано терміналами безконтактної оплати. У місті Zlín запровадили двосторонню онлайн-систему зв’язку між контролером світлофора й транспортними засобами громадського транспорту, що, як доведено, зробило міські перевезення ефективнішими. Для Праги у 2017 році компанія Deloitte Czech Republic підготувала матеріал під назвою Smart Prague Concept до 2030 року. Концепція охоплює кілька сфер — від мобільності через розумні будівлі до міста з нульовими відходами та сфери даних, а порядок денний концепції координує Інститут планування і розвитку Праги.
Намагання створити розумні елементи в містах не завжди дають позитивний результат. Прикладом є проєкти розумних лавок із сонячними панелями, USB-портами та сигналом Wi-Fi у кількох місцях Праги — деякі з лавок не працюють і використовуються не надто ефективно. Певних проблем зазнали й розумні ліхтарі, які мали регулювати інтенсивність світла, відстежувати рух, погоду та забруднення повітря й пропонувати інші функції. Окрім людського фактора в особі менш дисциплінованих осіб, які схильні ці елементи руйнувати, перешкодою для створення справді розумних міст часто стають бюрократія чи нечіткість у різних оголошених конкурсах, проєктах і тендерах, а також нерідко ухвалюють дорогі й неефективні рішення.
Попри всі ускладнення, концепція розумного міста, безумовно, здійсненна; ідея справді хороша, і якщо за неї візьмуться потрібні люди, вона піде на користь усім.
Коментар Jakub Rejzek, кандидата до Ради Середньочеського краю.
Які технології чи рішення, на Вашу думку, будуть ключовими для розумних міст у найближчі роки?
Smart Cities — дуже широке поняття, до якого кожен візіонер може вкласти свої бажання. Коли термін «розумне місто» почав з’являтися, з ним пов’язували великий ентузіазм щодо всього, що стане можливим завдяки розумній концепції. Від автоматичного водіння автомобілів до «розумних» лавок із зарядкою та WiFi і сміттєвих баків, які самі викликають службу вивезення. Насправді Smart-рішення — це передусім назва напряму природного розвитку. Нам потрібно навчитися користуватися широкими можливостями, які дає сучасна передова електроніка та цифровізація. І передусім вони мають служити нам. Вони служитимуть нам, якщо Smart-рішення заощаджуватимуть час і гроші та даватимуть необхідний комфорт користувачам.
Технології мають служити людям, а ніколи навпаки. З технічного погляду для міст чи громад уже не проблема побудувати систему паркування, що в реальному часі показує вільні місця на контрольованій локації. Ми звично платимо за паркування мобільним телефоном, наприклад у Празі, але застосунок не вміє показувати зайнятість паркування прямо на телефоні. Коли ми їдемо до міста Kolín, празький застосунок нам ні до чого, потрібен місцевий. Це не дуже розумне рішення, чи не так? А якби єдиний застосунок для всього краю з інформацією про рух транспорту та місткість паркінгів? Хіба це не було б розумніше?
Спілкування з державою? Без проблем
Так само не проблема вирішувати більшість спілкування з державою та громадами через мобільний застосунок. Якщо банки можуть підтвердити особу власника рахунку й дозволити йому переказувати величезні суми грошей просто з вулиці, чому б я не міг повідомити про втрату документа й замовити заміну по телефону? Комфорт і заощадження. У цьому суть. Інфраструктура. Моніторинг руху на під’їзних дорогах і оцінка зайнятості паркування давно вирішені. Ми навіть можемо автоматично оцінювати щільність руху на під’їзних дорогах, поєднувати й аналізувати дані про рух; у нас є широкий вибір можливостей. Щоб усім цим користуватися, потрібна значно щільніша інфраструктура оптоволоконних кабелів. Мережі 5G дуже допоможуть розвитку розумних концепцій, але без ущільнення оптичної мережі ми не зможемо досягти високої пропускної здатності у бездротових рішеннях 5G.
Міста й громади бояться проводити політику, яка привела б їх до повної готовності до розумних рішень. Інвестиції громад завжди мають супроводжуватися дослідженнями, які покажуть, де слід підготувати канали для задування оптичного волокна. Проєкти не координуються з провайдерами електронних комунікацій, а міста ще не дивляться достатньо далеко в розумне майбутнє. Підхід деяких громад мені часто нагадує девелоперів житлових проєктів. Навіть у нерухомості вартістю в мільйони місця для паркування в їхніх гаражах не мають розеток, придатних для зарядки електромобілів. Дообладнання дороге, трудомістке й складне. Яка ж тоді мотивація користуватися електромобілем у великих містах, якщо мешканець будинку не може його зарядити? Без комплексного підходу, що ґрунтується на здоровому глузді, про розумні міста ми говоритимемо ще довго. Політичне керівництво країв, міст і громад має бути значно сміливішим і думати далі, ніж кінець виборчого терміну.
Читайте далі статтю Як підключити невелику громаду, віддалену від оптичних трас.
Оновлено 15 березня 2024 р.
